1990

Inicio de la construcción de quinta autovía de circunvalación de Madrid.

Se valora que Rivas pueda contar con una vía de conexión directa a través de un enlace entre la M-823 y la propia M-50.

 

1999

El Ayuntamiento de Rivas remite al Ministerio de Fomento alegaciones al ‘Estudio informativo de la autopista de circunvalación Madrid M-50

La ciudad defiende que “como mínimo, debería existir un punto de enlace directo desde los desarrollos previstos en la ciudad hacia la M-50”.

 

2004

Se solicita a la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento que autorice al Ayuntamiento la redacción del proyecto

 

2006

Junio. Se entrega en la Demarcación de Carreteras el ‘Proyecto de trazado de enlace de la M-50 con la carretera M-823 y las vías colectoras entre la radial R-3 y la autovía A-3’, con la un coste aproximado de 71,1 millones de euros, que será aprobado en enero de 2007.

 

2007

Marzo. Demarcación de Carreteras informa que se puede redactar el proyecto de construcción y, una vez aprobado este, ejecutar la obra.

 

2008

Los Presupuestos Generales del Estado (PGE) recogen una partida de 3 millones de euros con el concepto ‘Enlace con la M-50 en la parte norte de Rivas Vaciamadrid: vías colectoras entre la A-3 y la R-3’ con el número de programa 2008/17 38 0050.

Esta misma partida volverá a aparecer en los PGE de 2009 con el mismo número.

 

2010

Se presenta la primera fase del ‘Proyecto de trazado de enlace de la M-50 con la carretera M-823 y las vías colectoras entre la radial R-3 y la autovía A-3’ con un presupuesto de 8 millones de euros. Queda pendiente su aprobación provisional.

Los PGE de este año vuelven a contemplar la partida dentro de la sección 17 del Ministerio de Fomento con el mismo concepto, pero con un gasto autorizado de 2 millones de euros y el número de programa 2010/17 38 0220.

 

2017

El Gobierno de Rivas se reúne con los grupos parlamentarios del Congreso para defender que los PGE incluyan la construcción del acceso de Rivas a la M-50.

Se registra una enmienda a los PGE de 2017 que no prospera.

Marzo. El Grupo Parlamentario Confederal de Unidas Podemos presentó una Proposición No de Ley (PNL) instando insta al Ministerio de Fomento a “asumir su exclusiva e indelegable competencia en esta materia”.

Agosto. El alcalde de Rivas se reúne con la presidenta de la Comunidad de Madrid que se compromete a mediar con el Ministerio de Fomento.

Septiembre. La Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó, con los votos de la mayoría de los grupos representados, una Propuesta No de Ley (PNL) que exhortaba a Fomento a atender la petición de Rivas, y buscar las vías “para impulsar y suscribir un convenio junto al Ayuntamiento ripense y otros agentes afectados para hacer viable el proyecto de conexión de la ciudad de Rivas Vaciamadrid con la M-50”.

Diciembre. Ante la pasividad de las administraciones competentes, tiene lugar un encierro de 24 horas del gobierno Local y otros concejales de la corporación. Al encierro acudieron destacados representantes de la política nacional y regional,

 

2018

Estudio de tráfico para el proyecto de trazado del enlace de la M-50 con la carretera M-823 y vías colectoras entre R-3 y A-3 como aportación de documentación complementaria a la autorización de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid (enviado a Fomento)

Mayo. Solicitud ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo

Junio. Solicitud de reunión con el nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos

Registro en el Senado de la petición de comparecencia del ministro de Fomento, José Luis Ábalos

Septiembre. Inicio de las obras en viales interiores del futuro enlace con la M-50

Noviembre. La Dirección General de Carreteras, de la Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, del Ministerio de Fomento informa favorablemente la consulta previa de viabilidad.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comunica presidente regional, Ángel Garrido la intención de ministerio de Fomento de poner en marcha las actuaciones necesarias para dotar a Rivas Vaciamadrid del enlace con la M-50.

Diciembre. El alcalde de Rivas y portavoces de todos los partidos se reúnen con el secretario de Estado de Fomento, de donde sale el compromiso de firmar un protocolo de colaboración entre las tres administraciones.

 

2019

Abril. Se procedió a la redacción y remisión de Borrador del Protocolo de Intenciones al Ministerio de Fomento y a la Comunidad de Madrid.

 

2020

Enero. El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid, presentó en la Demarcación General de Carreteras del Ministerio de Fomento el PROYECTO final.

Febrero. Rivas vuelve a solicitar apoyo económico e institucional a la Comunidad de Madrid.

Mayo. Una encuesta revela que el acceso a la M-50 es la segunda preocupación de los ripenses después del transporte público

Noviembre. Los grupos  políticos PSOE, Unidas Podemos y Más Madrid presentan una Proposición no de Ley (PNL) en la Asamblea de Madrid para reclamar a la Comunidad su implicación.

Diciembre. El Ayuntamiento consigue que el acceso a la M50 contase, por primera vez, con una partida en los Presupuestos Generales del Estado. En un principio dicha partida era de tan solo un millón de euros y, tras varios encuentros del alcalde ripense con representantes de los grupos parlamentarios de la Asamblea de Madrid y del Congreso de los Diputados lograron elevarla hasta los seis millones.

 

2021

Diciembre. Rivas inicia la licitación del enlace a la M-50. El Ayuntamiento recibe el visto bueno del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que aporta 6,6 millones para las obras, que empezarán a lo largo de 2022.

 

2022

Marzo. Rivas adjudica las obras del enlace con la M-50 a través de la M-823.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana financia toda la fase 1, tras firmar un protocolo de colaboración con el Ayuntamiento.

Junio. Arrancan las obras del enlace con la M-50.

Colocada la primera piedra de una obra que dará cumplimiento a una demanda histórica de la ciudadanía ripense. Supone una inversión de 6,5 millones de euros.

2025

Mayo. Abierto al tráfico el primer ramal de enlace, que permite la salida hacia la M-50 en dirección sur, hacia la A-3, y la entrada a la ciudad desde la R-3 y la M-203.

Diciembre. Adjudicada la obra del nuevo ramal de conexión con la M-50 a través de la rotonda Este, con una inversión de 4,7 millones de euros. Con este nuevo ramal se podrá acceder a Rivas desde la M-50 viniendo desde la A3.