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Bicimanía: practica el bicin

Poco a poco, sin prisa pero sin pausa, la pasión por el uso de la bici dentro de la ciudad se va apoderando de Rivas. Y es que cada vez resulta más sencillo echarse a la calle para moverse a golpe de pedal. A partir de este mes de octubre se pone en marcha el servicio municipal de alquiler de velocípedos; los aparcamientos para bicis pasan de 14 a 44 y se extienden por toda la ciudad; y el carril bici ya comunica el municipio de punta a punta. El número de ripenses que se apuntan a la bicimanía aumenta día a día. Conócelos y descubre sus razones.

Bicimanía: practica el bicin

Fragmento del reportaje que publica el Rivas al Día de octubre.

Texto: José Luis Corretjé. Foto: Jesús Pérez.

Con la puesta en marcha del Servicio Municipal de Alquiler de Bicicletas, en este mes de octubre, Rivas se une a ciudades como Barcelona, Sevilla, Zaragoza o Cuenca, en las que este proyecto ha potenciado el uso de la bici como medio de transporte urbano. «Con todos los beneficios para el medio ambiente, la salud de los vecinos y vecinas y el ahorro económico que esto supone», apunta Fausto Fernández, concejal responsable de la medida y convencido del avance imparable de una iniciativa que ha revolucionado grandes urbes como Londres o París. Él mismo acude a diario a trabajar al ayuntamiento sobre su bici eléctrica.

Para quien quiera apuntarse al ‘bicinrivas’, denominación que se le ha dado al servicio, debe saber que inscribirse cuesta 20 o 30 euros al año, dependiendo de si se quiere tener acceso también a las bicis eléctricas. El uso se hace a través de una tarjeta que se obtendrá en dependencias municipales y que permitirá moverse en estos vehículos por el casco urbano de Rivas entre las siete y las 22 horas durante todo el año y durante un periodo máximo de dos horas seguidas. De este modo se evita que nadie acapare un bien público que busca llegar al mayor número posible de ripenses.

Ya se han instalado diez estaciones del servicio que están ubicadas en zonas estratégicas de la ciudad: cerca de las tres estaciones de metro, edificios públicos muy visitados, centros educativos, etc. «La posibilidad de ampliar esta red depende de la demanda de la ciudadanía», indican los promotores del proyecto.

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